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Yang Ming Marine Transport Corp 주가 | 2609 주식
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Date Published: 7/21/2022
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양밍해운(2609) 주가 및 뉴스 – Google Finance
최근 양밍해운(2609)의 실시간 시세, 이전 실적, 차트를 비롯한 금융 정보를 확인하여 충분한 정보를 바탕으로 주식 거래와 투자를 결정하세요.
Source: www.google.com
Date Published: 4/13/2022
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양밍 해운 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전
양밍해운(陽明海運股份有限公司)은 타이완의 해운사이다. 1972년 설립되었으나, 1873년에 설립된 청의 윤선초상국(zh)을 그 전신으로 하고 있다.
Source: ko.wikipedia.org
Date Published: 2/14/2021
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해양수산해외산업정보포털 – 한국해양수산개발원
대만 양밍해운, 재무구조 개선위한 ‘감자 및 재증자 계획’ 실시” 지난 4월 20일부터 양밍해운의 주식거래가 잠정적으로 중지되었다. 일부 언론에서는 주식거래 정지를 …
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Date Published: 4/17/2022
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대만 양밍해운 4월 20일부터 5월 3일까지 자주적인 주식매매 …
양밍해운은 이번 주식거래 중지 조치가 타이완 증권 거래소에서 일반적으로 행해지는 표준적인 수순이라고 설명하면서 크게 우려할 일은 아니라고 언급 …
Source: www.kmi.re.kr
Date Published: 3/6/2022
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[올댓차이나] 대만 증시, 美 금융긴축 경계에 0.87% 속락 마감
주요 8대 업종 가운데 시장 비중이 절대적인 전자기기주가 0.79%, 금융주 0.53%, … 룬페이(倫飛), 쥐팅(巨庭), 창룽해운(長榮), 양밍해운(陽明), …
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Date Published: 3/1/2022
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[대만주식] 세계 7위 해운사 에버그린마린, 해운업 호황에 실적
에버그린마린을 비롯해 양밍해운, 완하이해운의 대만 3대 해운사의 항로 선적률은 100%에 육박했다. 해운업계 호실적은 4분기에도 이어질 전망이다. 대만 …
Source: www.newspim.com
Date Published: 9/14/2021
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양밍해운, 자본확충 위해 5억주 공모 < 외항 < 해운 < 기사본문
양밍해운은 지난 7월 14일 이사회를 열어 공모를 통해 신주 5억주를 발행키로 결의했다. 발행가액은 결정되지 않았으나 19일 현재 양밍해운 주가인.
Source: www.maritimepress.co.kr
Date Published: 8/9/2021
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Top 29 양밍 해운 주가 Top Answer Update – ITRUM
Yang Ming Marine Transport Corp 주가 | 2609 주식 – Investing.com · 양밍해운(2609) 주가 및 뉴스 – Google Finance · 양밍 해운 – 위키백과, 우리 모두 …
Source: toplist.itrum.vn
Date Published: 1/11/2021
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주제에 대한 기사 평가 양밍 해운 주가
- Author: 주운남TV
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- Date Published: 2022. 10. 4.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=EiJdAthjHPE
위키백과, 우리 모두의 백과사전
양밍해운의 컨테이너
양밍해운(陽明海運股份有限公司)은 타이완의 해운사이다. 1972년 설립되었으나, 1873년에 설립된 청의 윤선초상국(zh)을 그 전신으로 하고 있다. 사명은 양명학을 주창한 왕수인의 호 양명을 딴 것이다.
완하이항운(zh), 에버그린 해운(zh)과 함께 타이완의 3대 해운사로 꼽힌다.
연혁 [ 편집 ]
윤선초상국 시대 [ 편집 ]
청 동치 11년(1872년)에 리훙장의 명으로 상하이에 윤선초상공국(輪船招商公局)[2]이 설립되었다. 이는 이듬해 1월 14일에 윤선초상국으로 개칭하여 정식 성립되었고 중국이 스스로 운영한 최초의 해운 회사였다.[3]
1909년에 초상국은 우전부(郵傳部, zh) 산하 기관이 되었고, 중화민국 성립 후 국민당 정부는 1927년 11월에 이를 중화민국 교통부 산하로 이동시켰다. 1929년, 중국국민당 중앙위원회는 재차 초상국이 국민당 정부 산하임을 재확인했고 1933년에 중국국민당 중앙정치회의에서 초상국을 국영으로 규정하고 국영초상국(國營招商局)으로 개칭시켰다. 1938년 8월에 국영초상국은 주식회사화되어 초상국주식회사(招商局輪船股份有限公司, 영어 표기는 China Merchants Steam Navigation Co.)가 되었다.
양밍해운 시대 [ 편집 ]
1949년의 국부천대에 따라 초상국도 타이완으로 옮겨가게 되었다. 그러나 중화인민공화국은 정식 성립 후 상하이와 광저우의 초상국을 접수했고 이는 오늘날의 중국창장항운(시노트랜스)의 모태가 되었다. 이어 1950년 1월 15일에 홍콩 초상국도 중화인민공화국에 속할 것을 선언했고[4] 이후 1985년 설립된 초상국 그룹(招商局集團, China Merchant Group, zh)의 모태가 되었다.
1972년 12월 28일, 연합국에서의 중화민국의 지위는 중화인민공화국이 대신하게 되었다. 초상국의 모든 자산이 중화인민공화국에 강제 접수되는 것을 막기 위해 초상국은 양밍해운을 설립하게 된다. 설립 당시의 자본금은 1억 신 타이완 달러로 타이페이에 본사를 두었다. 초상국 소유의 선박도 대부분 양밍해운 소유로 바뀌었으며 초상국은 형해화되었다.[5]
1992년에는 주식을 타이완 증권거래소에 상장했다. 1995년에는 모체격인 초상국을 흡수합병했으며 1996년 2월 15일에는 정부 소유 주식이 48.9%까지 줄어 민영화되었다.
현황 [ 편집 ]
지룽 항에 정박중인 양밍해운 소속 Ym People호
2011년 6월말 기준으로 양밍해운은 85척의 화물선(이 중 8000 TEU 이상의 배 10척)을 보유하고 있는 외에 타이완전력(zh) 소유의 벌크선 2척을 대신 운항하고 있다. 이들의 합계 운송능력은 34만 TEU에 달하며 15위 이내의 위치를 점하고 있다.
[올댓차이나] 대만 증시, 美 금융긴축 경계에 0.87% 속락 마감
[서울=뉴시스]김성경(사진=SNS) 2022.10.13. [email protected] [서울=뉴시스]장인영 인턴 기자 = 아나운서 김성경(50)이 재혼 소감을 밝혔다.김성경은 13일 인스타그램에 “결혼했다”며 웨딩화보를 공개했다. “뭔가 어색하기도 하고 쑥스럽기도 해서 그냥 조용히 있었다”며 “코로나19 시국이라 결혼식 없이 혼인신고를 먼저 했고 올 연말이면 2년이 된다. 거리두기가 조금씩 풀리면서 올 여름이 돼서야 웨딩사진 찍고 신혼여행도 다녀왔다. 많은 분들의 축하 감사하다”고 썼다.
남편은 운수업 종사자로 알려졌다. “내가 결혼한 사람은 방송 30년차 중견 아나운서인 나의 방송을 한 번도 본 적이 없다. 같이 살아보니 정말 TV를 안 보더라. 현재 진행하고 있는 ‘강적들’도 대선 이슈 때문에 작년 말부터 겨우 같이 보기 시작했다. 무엇보다 자기 일에 열심이고, 세상을 보는 눈과 삶의 가치관이 비슷하다. 늦은 나이에 만난 소중한 인연인 만큼 지혜롭고 건강하게 잘 살겠다.”
운수업 종사자로 전해진 김성경의 재혼 상대는 상당한 재력가로 알려졌다.
기자 출신 유튜버 이진호 씨는 이날 자신의 유튜브 채널에 ‘김성경 신혼집은 시그니엘 재력가 남편은 누구?’라는 제목의 영상을 게재해 “운수업 종사로 알려진 이분 회사의 가치가 2000억에서 3000억 수준이더라. 상당한 자산가로 알려져 있다”고 주장했다. “그도 그럴것이 지금 하고 있는 업이 아버지의 대를 이어서 하고 계시다. 굉장히 부유하게 살았다”고 했다.
이어 두 사람의 신접살림은 롯데월드타워 시그니엘 레지던스에 차려졌다고 전했다. “어떤 평형에 살고 있는지는 확인하지 못했다”면서도 지난해 최고가 큰 평형이 245억원에 거래된 것을 언급했다.
2020년부터 두 사람이 만나 사랑을 키웠다고 전한 이 씨는 지난해 두 사람이 특별한 결혼식 없이 혼인신고만 올리고 살았다고 했다. “김성경 언니인 김성령도 동생 남편을 보고 굉장히 마음에 들어 했다”고도 귀띔했다. 김성경의 남편 사진을 직접 봤는데 이씨는 “날카롭기보다 인자한 이미지였다”고 덧붙였다.
김성경은 1996년 기자와 결혼, 4년만인 2000년 이혼했다. 아들 하나를 뒀다. 1993년 SBS 2기 아나운서로 입사, 2002년 퇴사했다. 배우 김성령(55) 동생이다. TV조선 시사프로그램 ‘강적들’을 진행하고 있다. 21일 공개하는 넷플릭스 드라마 ’20세기 소녀’에 ‘나로라'(김유정) 엄마로 등장할 예정이다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
[대만주식] 세계 7위 해운사 에버그린마린, 해운업 호황에 실적·주가 상승
빅테크 기업들은 코로나 팬데믹 이후 미국을 비롯한 각 국가들이 금리 인상을 시작한데다 높은 인플레이션 등에 따른 경기 둔화로 매출이 큰 타격을 받으면서 돌파구 마련이 절실해졌다. ‘위기를 기회’로 만들며 성장했던 빅테크 기업들은 최근 비용절감과 함께 전략 수정에 나섰다. 위기의 시대, 빅테크들이 집중하고 있는 사업과 달라지고 있는 전략들을 짚어본다. [실리콘밸리=뉴스핌]김나래 특파원=”이번 추수감사절에 쉴 수 있을까요? 요즘 애플(AAPL) 직원들은 10년 넘게 이어진 추수감사절 주간의 휴가 전통이 사라질까봐 걱정이다. 애플은 그동안 매년 9월 신제품 발표 이후 팀 쿡 최고경영자(CEO)가 직원들에게 이메일을 보내 그동안의 노고를 치하하고 통큰 휴가를 선물해왔다. 일년 내내 신제품을 위해 고생한 직원들에게 사기 진작을 하기 위해서였다. 하지만 최근 애플 직원들은 아이폰14 시리즈 신제품 발표 이후 쿡 CEO의 이메일을 받지 못해 이례적이라고 입을 모으고 있다. 애플의 추수감사절 일주일 휴가는 빅테크 다른 기업에게는 없는 전통이다. [빅테크 위기돌파] 글싣는 순서1. ‘돈잔치 끝났다’…짐싸는 실리콘밸리 엔지니어들2. 구글, 복지 줄이고 클라우드·구글글래스에 집중3. ‘AR 왕좌’ 노리는 애플, 캐시카우 구축도 전념 이에 시가총액 1위인 애플이 최근 경제 상황의 우려를 반영한 것 아니냐는 목소리도 나온다. 애플은 구조조정의 일환으로 최근 채용 담당자(HR) 100명을 해고했으며 채용과 지출 규모를 축소하기로 결정했다. 부서별 내년 예산을 기존 대비 줄이고, 일부 부서에는 퇴사자의 공석을 채우지 않으면서 사실상 인력 규모를 조정을 하고 있다. 또 믿었던 아이폰14의 수요도 감소하고 있어 증산 계획을 철회했다. 또 애플은 신제품 아이폰15 준비를 앞당겼다. 그러면서 애플 사용자(유저)들이 지속적으로 애플 소프트웨어에 돈을 지출할 수 있도록 유료 클라우드 서비스나 광고로 캐쉬카우(안정적인 사업)를 만들면서 AR(증강현실)에 집중하겠다는 전략을 세우고 있다. [서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 애플의 신제품 아이폰14 시리즈가 국내에 정식 출시된 7일 서울 중구 명동 애플스토어에서 시민들이 제품을 살펴보고 있다. 2022.10.07 [email protected] ◆ 아이폰14 나오자 마자 내년 신제품 아이폰15 준비 먼저 애플은 자사의 중요한 비중을 차지하고 있는 내년 신제품 발표를 앞당기며 채찍질을 하고 있다. 애플은 최근 아이폰14 시리즈를 발표하고 아직 올해 예정된 제품 출시도 완료하지 않았지만 내년에 출시될 아이폰15 시리즈 준비에 들어갔다. 물론 다음 모델의 하드웨어 개발은 항상 진행 중이지만 주목할만한 것은 출시가 되는 구체적인 시점이 벌써 흘러 나왔다는 점이다. 외신에 따르면 애플은 일부 영국 판매 직원들에게 이메일을 통해 “내년 9월 15~10월 7일 사이 애플 매장의 트래픽이 과도할 것으로 보인다”고 밝혔다. 이어 “애플 직원은 내년 12월 2일부터 2024년 1월 초까지 판매가 많은 홀리데이 시즌에 휴가를 낼 수 없다”는 안내를 받았다. 이는 차세대 휴대폰이 출시될 가능성이 높아 이 기간에 쉴 수 없다는 것을 미리 통보한 것이다. 애플은 보통 고객을 위한 서비스를 계속해야 하는 판매점 직원들은 추수감사절과 홀리데이시즌 이후 별도의 쉴 수 있는 시간을 주고 있다. 애플이 신제품 출시를 발빠르게 추진하고 있는 것은 부품 가격과 개발에 따른 고민이 많기 때문으로 풀이된다. 신제품 아이폰15는 가격이 크게 오를 것으로 전망되고 있는 가운데 아이폰 가격을 인상할 수 있는 적기이기도 하지만 동시에 경기 침체로 수요가 크게 줄어들 수 있다는 우려도 안고 있다. 특히 칩 가격 상승은 애플에게 기회이면서 동시에 큰 부담이다. 애플 아이폰14 프로와 프로맥스에 탑재된 시스템온칩(SOC) ‘A16바이오닉’ 가격은 전작보다 2.4배 오른 것으로 추정된다. 닛케이아시아에 따르면 애플이 A16바이오닉 제작을 위해 TSMC 4나노 공정 사용에 지불한 가격은 칩당 110 달러다. 일부 언론 보도에 따르면 TSMC는 최근 애플에 3나노 공정 가격을 3% 인상하겠다고 통보했고 애플이 처음에는 이를 거부했지만 결국 가격 인상을 수용한 것으로 알려졌다. 2023년에 출시되는 A17바이오닉은 TSMC의 3나노 공정으로 제조되고 있어 A16바이오닉보다 가격이 더 인상될 것으로 전망되고 있다. 또 아이폰15부터 충전단자를 현재 삼성전자가 사용하는 ‘USB-C’ 타입으로 바꿀 것이라는 전망이 나오고 있는 가운데 이는 위기이자 기회라는 분석이다. 새로운 아이폰15 모델 개발에 비용은 들 수 있지만 이를 통해 수요를 늘릴 수 있다. 유럽의회는 오는 2024년 말까지 유럽연합(EU) 내에서 판매되는 모든 핸드폰, 태블릿과 카메라에 대한 충전단자 표준을 ‘USB-C’ 타입으로 통일하는 것을 골자로 한 법안을 가결해 애플에게 악재로 작용했다. 아직 아이폰 프로뿐 아니라 다른 제품까지 적용될지 미지수지만 전문가들은 에어팟 등 다른 애플 제품에도 USB-C 타입이 탑재될 것으로 예상한다. 하지만 이에 따라 더 가격이 오를 것이라는 우려가 큰 상황이라 수요에 어떤 영향을 미칠지는 미지수다. 애플 로고 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 구독과 광고로 ‘황금알 낳는 거위’ 구축 중 애플은 또 경기 흐름을 덜 타는 자체 소프트웨어와 서비스를 확장해 캐시카우, 즉 황금알을 낳는 거위를 만들고 있다. 특히 앱 스토어, 애플 TV+, 애플 뮤직, 클라우드 서비스 등과 같은 비즈니스다. 애플 플랫폼의 유료구독자는 지난 3분기 기준 8억 6000만 명에 도달했다. 이는 전 분기에 보고된 8억 2500만 명에서 증가했다. 무려 넷플릭스와 디즈니 플러스 가입자 수를 합친 것의 약 두 배 규모다. 이 수치는 지난 12개월 동안에만 1억 6000만 명 이상 증가한 것이다. 애플의 다양한 ‘서비스’ 수익은 지속적으로 두 자릿수 성장률을 기록하고 있다. 3분기 실적을 보면 애플의 서비스 매출은 월가의 예상치에는 못미쳤지만 196억 달러로 전년 동기 대비 12% 증가했다. 서비스 수익은 수익의 70% 이상이 남기 때문에 기기 판매를 하는 하드웨어 사업보다 2배 정도 높다. 애플의 서비스 부문 비밀은 자사의 운영체제(iOS)를 통해 애플 유저들이 서비스를 가입할 수 밖에 없게 만드는데 있다. 즉 유저들은 애플 뮤직을 가입하면서 클라우드와 결제 서비스 또한 애플 케어를 모두 이용할 수 밖에 없는 구조로 만드는 것이다. 전 세계 시장에서는 여전히 안드로이드 운영체제(OS)가 지배적이지만 지난 6월 말 기준 미국인 2명 중 1명은 애플의 스마트폰을 사용하면서 미국 스마트폰 시장에서 애플의 iOS가 절반을 점유했다. 업계에서는 애플의 영업 전략도 이에 맞춰 시너지가 커지고 있다는 평가를 내놓고 있다. 애플 TV+ 성장도 애플 생태계 구축에 한몫하고 있다. 특히 애플TV+에 광고를 추가하는 방안을 검토하고 있는 것으로 알려지면서 업계가 긴장하고 있다. 일부 외신에 따르면 애플의 토드 테레시 광고 플랫폼 담당 부사장은 최근 광고업계 임원들과 회동하며 이를 추진하는 것으로 알려졌다. 그동안 애플의 콘텐츠는 소비자들이나 헐리우드에 큰 인상을 주지 못했지만 최근에는 인식이 달라지고 있어 애플의 광고도 승산이 있다는 분석이 나온다. 또 애플은 올해 4월에는 미국프로야구 메이저리그(MLB)의 주간 더블헤더 경기 독점 방영권을 확보했으며, 미국프로축구(MLS·메이저 리그 사커)와 내년부터 2032년까지 전 경기를 독점 중계하는 계약을 맺었다. 이에 업계에서는 애플의 막강한 현금력을 바탕으로 향후 몇 년내로 핵심적인 수익 창출의 엔진이 될 수도 있다고 보고 있다. [뉴스핌=김나래 기자] 팀 쿡 애플 최고경영자(CEO)가 애플카 기술에 대해 설명하는 모습 [사진=애플 발표회 캡쳐] 2022.10.13 [email protected] ◆ AR에 집중…애플카 기술개발 한창 애플은 신사업으로 AR 기술을 꼽고 전력질주하고 있다. 애플은 최근 고급형 가상현실(VR) 기기에 올인하고 있는 메타(META)와 다른 길을 걷겠다는 야심을 드러냈다. 쿡 CEO는 네덜란드 언론 브라이트(Bright)와의 인터뷰를 통해 일반인들이 메타버스가 무엇인지 말할 수 있을지 모르겠지만 AR 기술은 향후 모든 것에 영향을 미칠 심오한 기술이라고 예상했다. 그는 “VR은 일정 시간만 사용하는 용도이고, 소통도 잘 안 되는 방식이지만 가상 물체가 안경이나 스마트폰을 통해 현실 세계에 겹쳐지는 AR은 곧 스마트폰이나 인터넷처럼 언제 어디서나 사용할 수 있는 변혁적 기술”이라고 평가했다. 애플은 2017년 AR 개발도구인 ‘AR 킷’을 공개한 이후 애플의 시스템에 AR을 접목해 진화시켰다. 애플은 내년 초 AR 헤드셋을 내놓을 것으로 보인다. 또 AR글래스 개발도 함께 추진해 혼합현실(MR) 제품을 개발 중인 것으로 알려졌다. 전문가들은 AR글래스는 출시까지 몇 년이 더 걸릴 것으로 예측하고 있다. 업계에서는 애플이 AR 업계에 진출하면서 승자가 될 것으로 베팅한다. 애플은 그동안 휴대폰과 태블릿 등 신제품에 있어 후발주자였지만 업계를 장악하는 힘이 있다는 평가를 받았다. 미국 경제지 포브스는 최근 “이용자들이 메타의 VR 프로그램보다 애플의 AR 전략에 더 빨리 적응하게 될 것으로 예상한다”고 밝혔다. 반면 시장에서 기대하고 있는 애플카는 난항을 겪고 있다. 애플은 지난 2014년부터 ‘타이탄’ 프로젝트를 신설하고 자율주행 전기차를 연구하기 시작했다. 애플은 애초에 차를 직접 만들 계획이었지만 2016년에 결국 테슬라를 이기기에는 힘들다고 판단했다. 한 동안 애플이 ‘애플카’를 조만간 출시할 것이란 전망이 제기되기도 했지만 코로나19 팬데믹 사태 이후 프로젝트 타이탄은 좌초되기도 했다. ‘애플카 팀’이 올 연말 다시 가동될 것으로 알려졌지만 인재들이 떠나고 있는 상황이다. 프로젝트 타이탄의 핵심인물인 조나단 시브는 리비안으로 떠났다. 시브는 2020년 8월 애플에 합류했다. 그는 테슬라에서 6년을 보낸 뒤 웨이모에서 근무했었다. 지난해에도 이 팀에서 3명의 핵심 엔지니어가 이탈한 바 있다. 그럼에도 불구하고 애플은 애플카용 OS 개발에 열중하고 있다. 애플은 지난 6월 아이폰을 미러링하는 카플레이 OS 등 특별한 기능을 선보였다. 당시 카플레이 OS는 자동차 속력, RPM과 배터리 충전상태 등을 보여줬으며 자동차 기능까지 제어할 수 있는 수준으로 한 단계 업그레이드했다. 애플카는 여전히 방향성을 타진하고 있지만 이 팀은 최근 기술 개발에 더욱 한창인 것으로 알려졌다. 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2609 개요
회사 프로필 – Yang Ming Marine Transport Corp
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애널리스트 목표가
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2609 토론
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양밍해운(2609) 주가 및 뉴스 – Google Finance
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Most searched keywords: Whether you are looking for 양밍 해운 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전 양밍해운(陽明海運股份有限公司)은 타이완의 해운사이다. 1972년 설립되었으나, 1873년에 설립된 청의 윤선초상국(zh)을 그 전신으로 하고 있다.
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현황[편집]
각주[편집] 양밍 해운 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전
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[올댓차이나] 대만 증시, 美 금융긴축 경계에 0.87% 속락 마감Article author: mobile.newsis.com
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Summary of article content: Articles about [올댓차이나] 대만 증시, 美 금융긴축 경계에 0.87% 속락 마감 주요 8대 업종 가운데 시장 비중이 절대적인 전자기기주가 0.79%, 금융주 0.53%, … 룬페이(倫飛), 쥐팅(巨庭), 창룽해운(長榮), 양밍해운(陽明), … …
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Summary of article content: Articles about 해양수산해외산업정보포털 대만 양밍해운, 재무구조 개선위한 ‘감자 및 재증자 계획’ 실시” 지난 4월 20일부터 양밍해운의 주식거래가 잠정적으로 중지되었다. 일부 언론에서는 주식거래 정지를 … …
Most searched keywords: Whether you are looking for 해양수산해외산업정보포털 대만 양밍해운, 재무구조 개선위한 ‘감자 및 재증자 계획’ 실시” 지난 4월 20일부터 양밍해운의 주식거래가 잠정적으로 중지되었다. 일부 언론에서는 주식거래 정지를 …
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Summary of article content: Articles about 해양수산해외산업정보포털 양밍해운은 이번 주식거래 중지 조치가 타이완 증권 거래소에서 일반적으로 행해지는 표준적인 수순이라고 설명하면서 크게 우려할 일은 아니라고 언급 … …
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양밍해운, 자본확충 위해 5억주 공모 < 외항 < 해운 < 기사본문 - 한국해운신문 Article author: www.maritimepress.co.kr Reviews from users: 35503 Ratings Ratings Top rated: 4.4 Lowest rated: 1 Summary of article content: Articles about 양밍해운, 자본확충 위해 5억주 공모 < 외항 < 해운 < 기사본문 - 한국해운신문 양밍해운은 지난 7월 14일 이사회를 열어 공모를 통해 신주 5억주를 발행키로 결의했다. 발행가액은 결정되지 않았으나 19일 현재 양밍해운 주가인. ... Most searched keywords: Whether you are looking for 양밍해운, 자본확충 위해 5억주 공모 < 외항 < 해운 < 기사본문 - 한국해운신문 양밍해운은 지난 7월 14일 이사회를 열어 공모를 통해 신주 5억주를 발행키로 결의했다. 발행가액은 결정되지 않았으나 19일 현재 양밍해운 주가인. 경영악화로 재무위기를 격고 있는 대만 정기선사인 양밍해운(Yang Ming)이 지난 2월 유상증자를 통해 5400만 달러의 자금을 조달한데 이어 신주 5억주를 공모해 추가로 자본을 확충하는 방안을 추진하고 있다.양밍해운은 지난 7월 14일 이사회를 열어 공모를 통해 신주 5억주를 발행키로 결의했다. 발행가액은 결정되지 않았으나 19일 현재 양밍해운 주가인 Table of Contents: 상단영역 본문영역 하단영역 전체메뉴 양밍해운, 자본확충 위해 5억주 공모 < 외항 < 해운 < 기사본문 - 한국해운신문 Read More [대만주식] 세계 7위 해운사 에버그린마린, 해운업 호황에 실적·주가 상승 Article author: www.newspim.com Reviews from users: 27935 Ratings Ratings Top rated: 3.6 Lowest rated: 1 Summary of article content: Articles about [대만주식] 세계 7위 해운사 에버그린마린, 해운업 호황에 실적·주가 상승 에버그린마린을 비롯해 양밍해운, 완하이해운의 대만 3대 해운사의 항로 선적률은 100%에 육박했다. 해운업계 호실적은 4분기에도 이어질 전망이다. 대만 … … Most searched keywords: Whether you are looking for [대만주식] 세계 7위 해운사 에버그린마린, 해운업 호황에 실적·주가 상승 에버그린마린을 비롯해 양밍해운, 완하이해운의 대만 3대 해운사의 항로 선적률은 100%에 육박했다. 해운업계 호실적은 4분기에도 이어질 전망이다. 대만 … [서울=뉴스핌] 강소영 기자=대만 해운사 에버그린마린(EVERGREEN MARINE·長榮海運·장영해운)이 실적 향상, 대주주와 분쟁 해결, 주가 상승 등 각종 호재를 맞았다.지난 8월 에버그린마린(2603:TT)의 영업수입은 188억 대만달러로 Table of Contents: [대만주식] 세계 7위 해운사 에버그린마린, 해운업 호황에 실적·주가 상승 Read More *** YANG MING *** Article author: www.kr.yangming.com Reviews from users: 26600 Ratings Ratings Top rated: 4.1 Lowest rated: 1 Summary of article content: Articles about *** YANG MING *** 3. 기존 웹사이트는 8월말까지 새 웹사이트와 함께 병행 운영 후 종료될 예정이오니, 시스템 접속 관련 문의는 업무지원팀 : 02-2188-2527 또는 [email protected]으로 … … *** YANG MING *** 3. 기존 웹사이트는 8월말까지 새 웹사이트와 함께 병행 운영 후 종료될 예정이오니, 시스템 접속 관련 문의는 업무지원팀 : 02-2188-2527 또는 [email protected]으로 … … Most searched keywords: Whether you are looking for *** YANG MING *** 3. 기존 웹사이트는 8월말까지 새 웹사이트와 함께 병행 운영 후 종료될 예정이오니, 시스템 접속 관련 문의는 업무지원팀 : 02-2188-2527 또는 [email protected]으로 … *** YANG MING *** 3. 기존 웹사이트는 8월말까지 새 웹사이트와 함께 병행 운영 후 종료될 예정이오니, 시스템 접속 관련 문의는 업무지원팀 : 02-2188-2527 또는 [email protected]으로 … Table of Contents: *** YANG MING *** Read More See more articles in the same category here: https://toplist.itrum.vn/blog. 위키백과, 우리 모두의 백과사전 양밍해운의 컨테이너 양밍해운(陽明海運股份有限公司)은 타이완의 해운사이다. 1972년 설립되었으나, 1873년에 설립된 청의 윤선초상국(zh)을 그 전신으로 하고 있다. 사명은 양명학을 주창한 왕수인의 호 양명을 딴 것이다. 완하이항운(zh), 에버그린 해운(zh)과 함께 타이완의 3대 해운사로 꼽힌다. 연혁 [ 편집 ] 윤선초상국 시대 [ 편집 ] 청 동치 11년(1872년)에 리훙장의 명으로 상하이에 윤선초상공국(輪船招商公局)[2]이 설립되었다. 이는 이듬해 1월 14일에 윤선초상국으로 개칭하여 정식 성립되었고 중국이 스스로 운영한 최초의 해운 회사였다.[3] 1909년에 초상국은 우전부(郵傳部, zh) 산하 기관이 되었고, 중화민국 성립 후 국민당 정부는 1927년 11월에 이를 중화민국 교통부 산하로 이동시켰다. 1929년, 중국국민당 중앙위원회는 재차 초상국이 국민당 정부 산하임을 재확인했고 1933년에 중국국민당 중앙정치회의에서 초상국을 국영으로 규정하고 국영초상국(國營招商局)으로 개칭시켰다. 1938년 8월에 국영초상국은 주식회사화되어 초상국주식회사(招商局輪船股份有限公司, 영어 표기는 China Merchants Steam Navigation Co.)가 되었다. 양밍해운 시대 [ 편집 ] 1949년의 국부천대에 따라 초상국도 타이완으로 옮겨가게 되었다. 그러나 중화인민공화국은 정식 성립 후 상하이와 광저우의 초상국을 접수했고 이는 오늘날의 중국창장항운(시노트랜스)의 모태가 되었다. 이어 1950년 1월 15일에 홍콩 초상국도 중화인민공화국에 속할 것을 선언했고[4] 이후 1985년 설립된 초상국 그룹(招商局集團, China Merchant Group, zh)의 모태가 되었다. 1972년 12월 28일, 연합국에서의 중화민국의 지위는 중화인민공화국이 대신하게 되었다. 초상국의 모든 자산이 중화인민공화국에 강제 접수되는 것을 막기 위해 초상국은 양밍해운을 설립하게 된다. 설립 당시의 자본금은 1억 신 타이완 달러로 타이페이에 본사를 두었다. 초상국 소유의 선박도 대부분 양밍해운 소유로 바뀌었으며 초상국은 형해화되었다.[5] 1992년에는 주식을 타이완 증권거래소에 상장했다. 1995년에는 모체격인 초상국을 흡수합병했으며 1996년 2월 15일에는 정부 소유 주식이 48.9%까지 줄어 민영화되었다. 현황 [ 편집 ] 지룽 항에 정박중인 양밍해운 소속 Ym People호 2011년 6월말 기준으로 양밍해운은 85척의 화물선(이 중 8000 TEU 이상의 배 10척)을 보유하고 있는 외에 타이완전력(zh) 소유의 벌크선 2척을 대신 운항하고 있다. 이들의 합계 운송능력은 34만 TEU에 달하며 15위 이내의 위치를 점하고 있다. [올댓차이나] 대만 증시, 美 금융긴축 경계에 0.87% 속락 마감 [고양=뉴시스] 정병혁 기자 = 23일 오후 경기 고양시 고양종합운동장에서 열린 하나은행 초청 축구 국가대표팀 평가전 대한민국과 코스타리카의 경기, 손흥민이 슛을 하고 있다. 2022.09.23. [email protected] [서울=뉴시스]안경남 기자 = 손흥민(토트넘)이 환상적인 프리킥으로 벤투호를 패배 위기에 구하자 영국 현지에서도 관심을 보였다. 파울루 벤투 감독이 이끄는 한국 축구대표팀은 23일 고양종합운동장에서 열린 코스타리카와의 평가전에서 2-2로 비겼다. 1-2로 끌려가던 한국은 후반 41분 상대 페널티박스 외곽 정면에서 얻어낸 프리킥을 손흥민이 정확한 오른발 슛으로 성공시켰다. 코스타리카 골키퍼도 손 쓸 수 없는 우측 상단 구석을 갈랐다. 이 득점으로 손흥민은 A매치 통산 4번째 프리킥 골에 성공하면서 하석주와 이 부문 공동 1위가 됐다. 지난 6월 A매치 이후 프리킥으로만 3골을 폭발시킨 셈이다. 손흥민은 코스타리카전에 끝난 뒤 “(프리킥 득점에) 특별한 비결은 없다. 운동이 끝나고 시간이 날 때마다 계속 연습했다. 운 좋게 들어갔다. 비결이라면 훈련이 답”이라고 했다. [고양=뉴시스] 조성우 기자 = 23일 오후 경기 고양시 고양종합운동장에서 열린 하나은행 초청 축구 국가대표팀 평가전 대한민국과 코스타리카의 경기 후반전, 한국 손흥민이 동점골은 넣고 있다. 2022.09.23. [email protected] 영국 현지에서도 손흥민의 프리킥 득점에 관심을 보였다. 풋볼런던은 “손흥민이 안토니오 콘테 감독에게 답을 줬다”며 “다음 주말 토트넘전을 앞둔 미켈 아르테타 감독은 손흥민을 걱정할 것”이라고 전했다. 토트넘은 내달 1일 아스널과 시즌 첫 북런던 더비를 치른다. 손흥민은 대표팀 합류 직전 레스터시티와의 정규리그에서 해트트릭으로 시즌 마수걸이 득점에 성공했다. 그리고 벤투호에서도 멋진 프리킥으로 골 감각을 이어갔다. 이 매체는 “토트넘 팬들은 손흥민이 팀에서 프리킥 기회를 얻지 못한 이유를 궁금해할 것”이라며 “토트넘은 크리스티안 에릭센(맨체스터 유나이티드)이 떠난 뒤 프리킥에서 문제를 겪고 있다”고 했다. 이어 “케인은 자주 기회를 얻지만 프리킥 골이 없고, 에릭 다이어도 마찬가지였다. 손흥민은 이제 자신이 프리킥을 차야 한다고 주장할 수 있을 것”이라고 덧붙였다. ◎공감언론 뉴시스 [email protected] [대만주식] 세계 7위 해운사 에버그린마린, 해운업 호황에 실적·주가 상승 [서울=뉴스핌] 강소영 기자=대만 해운사 에버그린마린(EVERGREEN MARINE·長榮海運·장영해운)이 실적 향상, 대주주와 분쟁 해결, 주가 상승 등 각종 호재를 맞았다. 지난 8월 에버그린마린(2603:TT)의 영업수입은 188억 대만달러로 사상 최고치를 기록했다. 지난해 동기 대비 16.97%, 전월 대비 10.57% 증가했다. 대만 경제일보에 따르면, 중국발 컨테이너 운임지수(CCFI)를 기준으로 추산한 9월 에버그린마린의 매출액은 전월 대비 5.85%가 늘어 또다시 신기록을 경신할 가능성이 크다. [서울=뉴스핌] 강소영 기자= 2020.10.06 [email protected] 이 같은 분위기가 지속되면 올해 설정한 순이익 100억 대만달러(약 4032억 원) 달성 목표가 3분기에 실현될 것으로 보인다. 9월 영업수입이 200억 대만달러에 도달하고, 순이익이 30억 대만달러에 달한다면 목표치 조기 달성이 충분히 가능한 상황이다. 올해 1분기 코로나19 팬데믹의 영향으로 에버그린마린을 포함한 전 세계 해운사의 손실을 기록했다. 그러나 2분기부터 매출과 순익 플러스 전환에 성공했다. 특히 에버그린마린은 올해 전 세계 주요 해운사 가운데 가장 우수한 수익을 기록했다. 해운분석기관 알파라이너(Alphaliner)가 9월 29일 발표한 보고서에 따르면, 올해 2분기 에버그린마린의 영업 이익률은 12.0%로 세계에서 가장 높다. 같은 기간 글로벌 10대 해운사의 평균 영업 이익률은 8.5%다. 해운사 순위에서는 7위인 에버그린마린이 수익 창출력에선 세계 최고 수준이 된 것이다. 에버그린마린의 실적 호조는 해운 산업 전반의 호황 덕분이다. 저유가·저금리의 2저(低), 운임 상승·해상운송 수요 증가의 2고(高) 현상으로 세계 10대 해운사의 평균 영업 이익률은 1분기 2.6%에서 2분기 8.5%로 증가했다. 특히 지난해 2분기 -3.8%와 비교하면 실적 개선폭이 두드러진다. 에버그린마린을 비롯해 양밍해운, 완하이해운의 대만 3대 해운사의 항로 선적률은 100%에 육박했다. 해운업계 호실적은 4분기에도 이어질 전망이다. 대만 공상시보는 4분기 서비스 수요 증가, 컨테이너 공급 부족의 영향으로 화주들의 선적 예약 경쟁이 치열한 상황으로 4분기 운임도 높은 수준을 유지할 것으로 전망했다. 일례로, 9월 25일 20피트 컨테이너 기준 상하이-남미 항로의 운임은 3,942달러로 전 주보다 8.12%가 올랐다. 올해 6월 말 운임과 비교하면 상승률이 400%에 달한다. 알파라이너는 2021년 해운 시장이 본격적인 호황을 맞으면서 운송 서비스 수요가 6.1% 증가할 것으로 전망했다. 해운사가 최대 늘릴 수 있는 운송량 증가율은 2.9%로 증가할 전망이다.국제 유가가 다시 상승세로 돌아섰지만 높은 수요와 운임이 원가 부담 상승분을 흡수할 것으로 업계는 기대하고 있다. 8월 사상 최고 실적 발표 후 주가도 가파르게 상승했다. 주당 11대만달러 수준이던 주가가 9월 초 18대만달러까지 치솟았다. 이후 조정을 받고는 있지만 연초의 12대만달러 수준보다는 높은 16대만달러 전후(2020년 10월 5일)에서 거래되고 있다. 에버그린마린 주식의 주당 순이익은 2분기 0.66대만달러(세후)에 불과했지만, 3분기 실적으로 1.45대만달러까지 상승했다. 대만 주식 전문가들은 올해 이 종목의 주당 순이익이 1.5~2대만달러로 최근 3년래 최고 수준에 달할 것으로 전망하고 있다. [서울=뉴스핌] 강소영 기자= 2020.10.05 [email protected] ◆ 노르웨이 국부펀드와 분쟁 해결, 2021년 투자 재유치 기대 올해 에버그린마린의 ‘경사’는 세계 1위 영업 이익률 해운사 타이틀에 그치지 않는다. 3년이 넘게 지속된 대주주와의 분쟁도 원만하게 해결해냈다. 대주주인 노르웨이 국부펀드가 에버그린마린을 투자 금지 대상의 ‘블랙리스트’에서 삭제하기로 한 것. 노르웨이 국부펀드가 에버그린마린을 투자 금지 목록에 편입한 것은 2018년 1월이다. 당시 노르웨이 국부펀드는 유럽 환경기준에 부합하지 않는 선박 해체 작업으로 환경을 훼손하고, 인권을 침해했다는 이유로 에버그린마린을 포함한 4개 해운사를 블랙리스트에 올렸다. 유럽 환경 기준에 따르면, 폐선의 해체 작업은 정해진 작업장인 독(dock)에서 해수를 뺀 후 규정에 따라 진행돼야 한다. 그러나 규모를 갖춘 선박 해체 독 설비 대부분이 유럽에 위치해 있다. 대만 등 아시아 해운사들이 유럽의 독에서 폐선 해체 작업을 하려면 막대한 비용이 필요하다. 이 때문에 에버그린마린은 그간 인도네시아 알랑 해체 야드에서 노후 선박의 해체 작업을 진행해왔다. 그러나 해안에 정박한 상태에서 폐선을 해체하는 과정에서 바닷물과 토양에 대량의 중금속과 폐기물이 유입됐다. 인도 알랑, 방글라데시 치타공 등은 아시아 대표 선박 해체 중심지다. 1970년대 조선업의 중심이 서양에서 동양으로 이동하면서, 지리적으로 가깝고 저가 노동력이 풍부한 동남아시아에 선박 해체업이 발달하게 된 것이다. 그러나 이들 지역은 유럽 선박 해체장과 달리 엄격한 기준의 설비가 마련되지 않았다. 이곳에서 일하는 인부들도 제대로된 안정장비 없이 고된 노동과 부상의 위험에 시달리고 있다. 동남아시아 등 부적격 선박 해체장이 유발하는 환경오염과 인권침해 문제는 최근 몇 년 해운업계와 환경단체에서 큰 논란이 됐다. 노르웨이 국부펀드가 이를 문제 삼아 에버그린마린 등 해운사에 대한 투자 중단을 선언하게 된 것이다. 이에 에버그린마린은 2020년 5월 홍콩에서 채택된 ‘선박재활용협약’을 도입할 것을 약속하고, 선박 해체 현장을 감독할 전문 기관 세 곳도 선정했다. 노르웨이 국부펀드는 에버그린마린의 해결책에 동의하고, 블랙리스트에서 삭제했다. 에버그린마린은 2021년 노르웨이 국부펀드의 투자가 재개될 것으로 예상된다고 밝혔다. 노르웨이 국부펀드와의 분쟁 해결 직후 에버그린마린 주식을 매입하는 외국인도 증가했다. 6월 15일 전체 주식의 22%였던 외국인 지분 보유율이 9월 11일 26.55%로 증가했다. ◆ 노후 잡화선 1척으로시작, 세계 7대 해운사로 도약 에버그린해운으로 에버그린그룹의 핵심 자회사이자, 그룹사의 모태이다. 에버그린그룹은 항공·해운 운수, 정밀 공업 및 호텔관광 산업을 아우르는 대만 대기업이다. 에버그린이라는 뜻의 중국어 창룽(長榮·장영)은 창업자이름 창룽파(長榮發)에서 따왔다. 일제 강점기 시절 태평양전쟁에서 사망한 부친을 대신해 가족을 책임졌던 창룽파는 일본 선박회사 견습생으로 배와 인연을 맺었다. 이후 대만 해운회사에서 말단 선원으로 시작한 그는 부단한 노력 끝에 일등항해사까지 올랐다. 18년간 선원으로 쌓은 경험을 기초로 1968년 창룽파는 15년 된 낡은 잡화선을 구해 창룽해운(에버그린마린)을 세웠다. 일년 뒤인 1969년 대만 해운사로는 최초로 극동-중동 원양 항로를 개척했고, 1975년 극동 지역과 미국 동부 컨테이너 정기 항로를 운항, 대만 기업 최초의 종합 컨테이너 해운사로 성장했다. 1985년에는 세계 1위의 컨테이너 해운사로 도약했다. 2007년 그룹 산하의 이탈리아해운공사, 에버그린마린 영국·홍콩 및 싱가포르를 합병하여 에버그린마린라인(Evergreen Marine (Line))을 구축하였다. 2014년 글로벌 4대 해운 동맹의 하나인 CKYHE 연맹에 가입했다. CKYHE는 △한국의 한진해운 △중국의 코스코시핑 △대만 양밍과 △일본 K라인으로 구성된 연맹이었다. 그러나 한진그룹이 법정관리에 돌입한 후 회원사에서 사실상 퇴출됐고, CKYHE 연맹 영향력도 축소됐다. 에버그린라인은 2016년 프랑스 해운사 CMA CGM, 중국 코스코시핑, 홍콩 OOCL과 함께 새로운 해운 동맹인 오션 얼라이언스(OCEAN Alliance)를 결성했다. 오션 얼라이언스는 현재 세계 3대 해운 동맹으로 영향력을 미치고 있고, 회원사들은 2027년까지 동맹 체계를 유지하기로 합의했다. 2017년엔 네덜란드·벨기에·프랑스·폴란드·스위스 및 오스트리아 자회사를 독일법인과 합병하여 ‘에버그린 유럽’ 법인을 세웠다. 에버그린 마린(라인)은 2020년 기준 203척의 선박을 보유한 세계 7위 해운회사의 위치를 점하고 있다. [본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않습니다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있습니다.] [email protected] So you have finished reading the 양밍 해운 주가 topic article, if you find this article useful, please share it. Thank you very much. See more: 에버그린 주가, 에버그린 마린
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